GT7爆机攻略|《金牌路路通-国际A级驾照》

 

國際 A 級駕照

成為頂級車手的入門考驗,學習如何應對困難的連續彎道、高馬力車輛等各種賽場上的狀況。

 

Words: Alywin Chan

 

獎勵:

全部金牌 – Alpine A110 ’17

全部銅牌 – Toyota 86 Gr.B Rally Car

 


 

IA-1 競賽車線:專家

 

賽道:鈴鹿賽車場

 

金:0’18.000|Cr. 4,000

銀:0’18.500|Cr. 2,400

銅:0’19.900|Cr. 1,600

 

使用車種:Aston Martin DB11 ‘16

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛 GT 跑車 DB11 通過鈴鹿賽車場第一個連續彎道;主要取決於煞車時機及行車路線。

 

#1 – 在 100 米牌前煞車

 

 

 

 

#2 – 降至 4 波,鬆開油門流入彎心

 

 

 

 

#3 – 降至 3 波並同時穩定車輛,準備迎接連續彎道後半部分

 

 

 

 

#4 – 保持 3 波流入彎心

 

 

 

#5 – 通過彎心紅白壆後全速出彎

 

 

 

#6 – 剷上左旁 Run-off Area 用盡賽道闊道並衝往終點

 

 

 


 

IA-2 連續彎道:專家 1

 

賽道:東京高速公路-南側逆時針

 

金:0’25.400|Cr. 4,000

銀:0’26.200|Cr. 2,400

銅:0’28.300|Cr. 1,600

 

使用車種:

Lamborghini Diablo GT ’00

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛經典中置引擎後輪驅動超級跑車 Diablo GT 一氣呵成連續通過四個彎道;主要讓車輛過彎時保持穩定及轉動。

 

#1 – 大約在「200」牌前煞車並降至 2 波

 

 

 

 

#2 – 流入彎心時緩緩鬆開煞車,讓車輛保持穩定

 

 

 

#3 – 緩緩加速讓車輛向外拋以連接下個彎道

 

 

 

#4 – 鬆開油門讓車輛流入彎心

 

 

 

#5 – 同樣,加速讓車輛向外拋以連接下個彎道

 

 

 

 

#6 – 開如加速進入下個連續彎道

 

 

 

#6 – 開如加速進入下個連續彎道

 

 

 

#7 – 全速通過最後兩個彎道並衝往終點

 

 

 

 

 


 

IA-3 泥地駕駛:專家

 

賽道:漁夫牧場

 

金:0’34.200|Cr. 4,000

銀:0’35.500|Cr. 2,400

銅:0’38.400|Cr. 1,600

 

使用車種:

Ford Focus Gr.B Rally Car

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛正式的拉力賽車挑戰泥地賽道;重點取決於過彎時切入的角度及車速。

 

#1 – 通過跳坡後,在「米芝蓮」牌前煞車並飄移進入連續彎道

 

 

 

 

#2 – 通過第一個彎道後降至 2 波,讓車輛轉動

 

 

 

#3 – 找出角度,全速駛離彎道

 

 

 

 

#4 – 大約左旁「仙人掌」前煞車預備入彎

 

 

 

#5 – 鬆開煞油流入彎心

 

 

 

#6 – 降至 2 波,補油,讓車輛保持轉動直至出彎

 

 

 

 

#7 – 加速出彎後靠左,預備進入下個彎道

 

 

 

#8 – 煞車,同時降至 2 波,讓車輛飄移入彎

 

 

 

 

#9 – 通過彎心後,全速駛離彎道

 

 

 

#10 – 以最短行車路線衝往終點,完成考試

 

 

 

 


 

IA-4 連續彎道:專家 2

 

賽道:馬焦雷湖賽車場-完整路線

 

金:0’34.700|Cr. 4,000

銀:0’35.700|Cr. 2,400

銅:0’38.100|Cr. 1,600

 

使用車種:

Ferrari Testarossa ’91

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛經典跑車 Testarossa 通過低、中速連續彎道;主要適當控制油門及煞車,平衡車輛重心,避免嚴重失速。

 

#1 – 到達第二個黑牌時煞車

 

 

 

 

#2 – 降至 2 波,流入彎心

 

 

 

 

 

#3 – 待至出彎後加速,駛至賽道中央

 

 

 

#4 – 煞車,同時降至一波,讓車頭指向彎心

 

 

 

 

#5 – 通過彎心開始加速,讓車輛往外拋

 

 

 

 

#6 – 走右,貼近標線,輕煞讓車頭指向彎心

 

 

 

 

#7 – 降至 2 波流入彎心

 

 

 

#8 – 貼近彎心時加速,同時剷上紅白壆

 

 

 

 

#9 – 煞車,降至 2 波流用入彎心

 

 

 

 

 

#10 – 大約通過右旁第三枝時加速出彎,衝往終點(可選擇用左旁 Run-off 以達至更佳時間)

 

 

 


 

IA-5 連續彎道:專家 3

 

賽道:利曼 24 小時耐力賽車場

 

金:0’34.700|Cr. 5,000

銀:0’35.700|Cr. 3,000

銅:0’38.100|Cr. 2,000

 

使用車種:

Nissan R92CP ’92

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛經典利曼賽車 R29CP 通過利曼 24 小時耐力賽車場尾段部分;主要考驗你的油門控制及行車路線。

 

#1 – 在第一對「Goodyear」牌煞車,降至 4 波

 

 

 

 

#2 – 全速通過第一個 S 彎

 

 

 

 

#3 – 輕煞,鬆開油門入彎

 

 

 

 

#4 – 再輕煞,鬆開油門,讓車頭指向彎心

 

 

 

#5 – 控制油門,讓車輛緊貼彎心

 

 

 

 

#6 – 輕煞,同時降至 3 波,讓車頭指向彎心

 

 

 

 

#7 – 通過彎心後加速,用盡右旁 Run-off Area

 

 

 

#8 – 用最短行車路線通過最後的 S 彎,衝往終點

 

 

 

 


 

IA-6 地勢高低起伏的彎道 2

 

賽道:拉古納塞卡賽道

 

金:0’20.400|Cr. 5,000

銀:0’21.000|Cr. 3,000

銅:0’22.400|Cr. 2,000

 

使用車種:

Dodge Viper GTS ’02

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛經典美式跑車 Viper 通過美國著名「Corkscrew」彎道;小心高低差對抓地力的改變

 

#1 – 大約在「4」號牌前煞車

 

 

 

 

 

#2 – 降至 1 波,流入彎心

 

 

 

#3 – 用盡 Run-off Area 完成「Corkscrew」彎道

 

 

 

 

 

#4 – 靠右,保持 2 波準備入彎

 

 

 

#5 – 鬆開油門入彎

 

 

 

#6 – 全速出彎,衝往終點完成考試

 

 

 


 

iA-7 濕滑路況下的過彎:專家

 

賽道:筑波賽車場

 

金:0’29.600|Cr. 5,000

銀:0’30.500|Cr. 3,000

銅:0’32.800|Cr. 2,000

 

使用車種:

Alpine A110 ’17

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛中置引擎後輪驅動的 A110 挑戰濕滑的筑波賽車場;重點取決於適當控制油門輸入,令車輛保持穩定。

#1 – 接近「Dunlop」時,輕煞然後降至 2 波,讓車頭指向彎心

 

 

 

 

#2 – 流入彎心並等待

 

 

 

#3 – 緩緩加速,可提早上 3 波避免後輪打滑

 

 

 

 

#4 – 行保守的路線

 

 

 

 

#6 – 再降至 1 波讓車輛轉動

 

 

 

#7 – 當車頭指出彎時加速,衝往終點完成考試

 

 

 


 

IA-8 棘手的連續彎道 1

 

賽道:馬焦雷湖賽車場-東端反向

 

金:0’23.400|Cr. 5,000

銀:0’24.100|Cr. 3,000

銅:0’25.800|Cr. 2,000

 

使用車種:

Toyota GR Supra RZ ’20

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛 GR Supra 通過數個棘手的連續彎道;重點是煞車技巧及重心轉移。

 

#1 – 駛至斜坡時立即煞車

 

 

 

#2 – 煞車同時保持車輛穩定(如過早轉向會引致推頭)

 

 

#3 – 降至 2 波,流入彎心

 

 

 

 

#4 – 全速出彎,用最短路線通過 S 彎道

 

 

 

 

#5 – 在彎前輕煞,鬆開油門讓車頭指向彎心

 

 

 

 

#6 – 通過彎心後全速出彎,衝往終點完成考試

 

 

 


 

IA-9 棘手的連續彎道 2

 

賽道:深邃森林賽道

 

金:0’39.200|Cr. 5,000

銀:0’40.600|Cr. 3,000

銅:0’43.700|Cr. 2,000

 

使用車種:

Renault Megane Trophy ’11

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

駕駛比 IA-8 GR Supra 更平衡的賽道版 Megane Trophy;主要關建是油門控制及用盡賽道闊道以縮短時間。

#1 – 通過左灣,預備準入下個彎道

 

 

 

#2 – 輕放油門,讓車頭指向彎心然後繼續加速

 

 

 

 

#3 – 煞車同時降至 3 波,剷上紅白壆

 

 

 

 

#4 – 緊貼彎道然後煞車 

 

 

 

#5 – 加速出彎,用盡賽道闊度

 

 

 

 

#6 – 大約在深色胎痕位置煞車,然後降至 2 波切入彎心

 

 

 

 

#7 – 用盡賽道闊度通過彎道

 

 

 

 

 

#8 – 下坡時煞車同時降至 3 波

 

 

 

#9 – 緊貼彎心,直至出彎

 

 

 

#10 – 接近橋的尾端時煞車

 

 

#11 – 入灣時降至 2 波,讓車輛轉動

 

 

 

#12 – 緩緩加速出彎,然後用盡 Run-off Area 衝往終點

 

 

 


 

IA-10 棘手的連續彎道

賽道:紐伯林 北側賽道

 

金:0’57.900|Cr. 6,000

銀:0’59.900|Cr. 3,600

銅:1’04.500|Cr. 2,400

 

使用車種:

Mercedes-AMG GT R ’17

 

建議設定:

TCS – OFF / 1 

ABS – 預設 / 弱

其他輔助 – 關

 

國際 A 級最後一個考試,駕駛 Mercedes-AMG GT R 挑戰紐伯林北側賽道後段連續急彎;主要融合所有使用過的駕駛技巧,盡量集中注意力通過所有彎道。

 

#1 – 靠右,鬆開油門流入下個彎

 

 

 

 

#2 – 全速出彎

 

 

 

#3 – 煞車,降至 3 波流入彎心

 

 

 

 

#4 – 輕煞,讓車輛轉動然後加速出彎

 

 

 

#5 – 在緊急通道前煞車,然後流入彎心

 

 

 

#6 – 降至 2 波讓車輛轉動

 

 

 

#7 – 全速通過

 

 

 

#8 – 輕煞入彎,用油門穩定車輛

 

 

 

 

#9 – 輕煞,讓車輛入彎

 

 

 

 

#10 加速,用盡右旁紅白壆

 

 

 

 

#11 – 將車輛拋向,踏上左旁紅白壆(小心草地)

 

 

 

#12 – 煞車同時降至 3 波,然後緊貼彎心

 

 

 

 

#13 – 煞車,流入灣心

 

 

 

 

#14 – 加速出彎

 

 

 

#15 – 煞車入彎

 

 

 

#16 – 全速出彎,用盡 Run-off Area

 

 

 

 

#17 – 接近紅白壆結束時煞車流入彎心,然後降至 3 波

 

 

 

 

#18 – 提早加速出彎,用盡賽道闊度,衝往終點

 

 

 


 

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