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超級駕照
頂尖車手考取的駕照，挑戰全部採計時賽形式，挑戰完整賽道，需要發揮目前為止學到的一切技巧才能成功！
Words: Alywin Chan
獎勵：
全部金牌 – Red Bull X2019 Competition
全部銅牌 – Audi LMS Evo ’19
S-1 單圈計時挑戰
賽道：高速環狀賽道
金：1’12.100｜Cr. 10,000
銀：1’14.600｜Cr. 6,000
銅：1’20.300｜Cr. 4,000
使用車種：Lamborghini Aventador LP 750-4 SV ‘15
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛大馬力的 Aventador SV 挑戰經典高速環狀賽道；主要留意煞車時機及穩定車輛。
#1 – 全速通過 T1
#2 – 大約在 200 米牌前煞車
#3 – 用 3 波通過 T2
#4 – 大約在 100 米牌煞車
#5 – 用 3 波通過 S 彎，連用油門讓車輛適當地轉動
#6 – 控制油門讓車輛咬緊彎心
#7 – 大約在橋底煞車同時降至 4 波
#8 – 通過最後的高速彎道衝往終點
S-2 單圈計時挑戰
賽道：蒙札賽車場
金：2’02.300｜Cr. 10,000
銀：2’06.000｜Cr. 6,000
銅：2’15.600｜Cr. 4,000
使用車種：
Ferrari F50 ’95
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛經典超級跑車 F50 挑戰蒙札賽車場；取決於最佳行車路線及車輛控制。
#1 – 大約在 200 米牌前煞車
#2 – 用 1 波通過 S 彎（小心不要過份剷壆）
#3 – 全速通過
#4 – 大約在 200 米牌前煞車
#5 – 用 2 波通過 S 彎（小心不要過份剷壆）
#6 – 大約在 50 米牌前煞車
#7 – 用 2 波通過彎道
#8 – 大約在 50 米牌前煞車
#9 – 用 2 波通過彎道，用盡 Run-off Area 出彎
#10 – 全速通過
#11 – 大約在 200 米牌前煞車
#12 – 用 2 波通過 S 彎，用盡 Run-off Area 達至最佳行車路線
#13 – 大約在 150 米牌前煞車
#14 – 用 3 波完成最後的高速彎（小心控制油門，避免失速）
S-3 單圈計時挑戰
賽道：筑波賽車場
金：1’00.000｜Cr. 10,000
銀：1’02.000｜Cr. 6,000
銅：1’06.700｜Cr. 4,000
使用車種：
NIssan Silvia spec-R Aero (S15) Touring Car
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛賽道版 Silvia S15 挑戰一分鐘內行走筑波賽車場；主要是看你的油門控制及車線掌握，出彎速度比入彎速度重要。
#1 – 大約在 50 米牌前煞車，降至 2 檔進入 T1
#2 – 在彎心開始加速出彎
#3 – 剷紅白壆
#4 – 剷紅白壆煞車，降至 2 波
#5 – 用 2 波通過彎道
#6 – 輕煞，保持 3 波通過「Dunlop」彎
#7 – 咬緊彎心
#8 – 大約在 50 米牌前煞車
#9 – 以 2 波通過髮夾彎（要找出入彎角度及出彎時機）
#10 – 在「PIT」牌前煞車入灣
#11 – 可以 3 波全速出彎，衝往終點
S-4 單圈計時挑戰
賽道：東京高速公路 – 南側逆時針
金：2’00.000｜Cr. 10,000
銀：2’03.900｜Cr. 6,000
銅：2’13.400｜Cr. 4,000
使用車種：
Toyota Supra GT500 ‘97
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛著名 Supra GT500 賽車挑戰東京高速公路 – 南側逆時針；重點是找出最佳行車路線，讓車輛可以最高時速通過彎道但又不至會撞到防護欄。
#1 – 在 50 米牌前煞車，用 4 波通過第一個彎道
#2 – 在 150 米牌前煞車
#3 – 用 2 波通過第一個連績彎道
#4 – 可用盡賽道闊道，全速通過第二個連續彎道
#5 – 大約在黃色提示牌前煞車
#6 – 保持 4 波流入彎心
#7 – 通過彎心後加速離開彎道
#8 – 以 Out-in-out 路線，全速通過連續高速彎道
#10 – 在 150 米牌前煞車
#11 – 用 2 波進入髮夾彎，待至出彎才加速
#12 – 用 4 波，一口氣通過左右連績彎
#13 – 在 50 米前輕煞，讓車頭指向彎心
#14 – 用 3 波全速通過最後彎道，衝往終點
S-5 單圈計時挑戰
賽道：薩丁尼亞島 – 風車賽道
金：1’25.800｜Cr. 10,000
銀：1’28.300｜Cr. 6,000
銅：1’34.200｜Cr. 4,000
使用車種：
Toyota GR Yaris RZ “High performance” ’20
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛「暴力鴨」GR Yaris 挑戰薩丁尼亞島 – 風車賽道；由於泥地賽道的行駛方式不同，必需利用油門控制車輛轉向角度，最重要是找出最短行車路線以達至最快時間。
#1 – 用 4 波通過連續彎道
#2 – 入彎後降至 3 波，讓車輛減速過彎
#3 – 靠右，預備下個彎道
#4 – 輕煞，讓車輛飄移，然後降至 3 波出彎
#5 – 咬緊彎心，避免失速
#6 – 輕煞，讓車輛飄移，然後降至 3 波出彎
#7 – 出彎後預備進入下個彎道
#8 – 用 2 波飄移過彎
#9 – 保持 2 波過彎
#10 – 全速衝往終點
S-6 單圈計時挑戰
賽道：山岳考驗賽道
金：2’15.000｜Cr. 10,000
銀：2’19.700｜Cr. 6,000
銅：2’30.300｜Cr. 4,000
使用車種：
Ford Shelby GT350R ’16
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛大馬力美式跑車 GT350R 挑戰經典山岳考驗賽道；取決你的油門控制及煞車時機，讓車輛通過高速及低速彎道。
#1 – 大約黃色防撞膠出現時煞車
#2 – 降至 4 波流入彎心
#3 – 咬緊彎心
#3 – 進入隧道前煞車
#4 – 用 2 波出彎
#5 – 大約在大石位置煞車
#6 – 用 2 波通過彎道
#7 – 咬緊彎心
#8 – 保持 3 波，輕煞入灣
#9 – 同樣保持 3 波，輕煞入灣
#10 – 通過彎心後可全速出彎
#11 – 接近藍白壆時煞車
#12 – 用 3 / 2 波通過彎道
#13 – 保持 3 波通過連續彎（注意油門控制）
#14 – 煞車，用 2 波入彎
#15 – 煞車，用 2 波入彎
#16 – 咬緊彎心，然後加速出彎
#17 – 接近藍白壆時煞車
#18 – 用 1 / 2 波通過最後連續彎道
#19 – 出彎後衝往終點完成挑戰
S-7 單圈計時挑戰
賽道：拉古納塞卡賽道
金：1’07.400｜Cr. 10,000
銀：1’09.300｜Cr. 6,000
銅：1’15.300｜Cr. 4,000
使用車種：
SF19 Super Formula / Honda ’19
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛 Super Formula 挑戰拉古納塞卡賽道；由於方程式行駛時擁有強大下壓力，所以必需注意過彎時的轉向幅度；可能需要多試幾次以感受車輛速度及特性。
#1 – 大約在「2」牌前煞車
#2 – 用 2 波通過連續彎
#3 – 輕煞，用 3 波通過微彎
#4 – 大約在「2」牌找出路線入彎，期間不用煞車
（注意：剷上紅壆會導致車輛彈起）
#5 – 大約在「2」牌前煞車
#6 – 用 4 波通過彎道
#7 – 大約在「1」牌位置入彎
（注意：剷上紅壆會導致車輛彈起）
#8 – 用盡 Run-off Area 出彎
#9 – 在「3」牌前煞車
#10 – 用 2 波通過「Corkscrew」
#11 – 靠右，保持 4 波通過彎道
（注意：剷上紅壆會導致車輛彈起）
#12 – 大約在「2」牌前輕煞入彎
#13 – 用 4 波通過彎道（注意：剷上紅壆會導致車輛彈起）
#14 – 大約在「2」牌前煞車
#15 – 用 2 波通過彎道
#16 – 出彎後可用接「R3」加速，衝往終點
S-8 單圈計時挑戰
賽道：因特拉戈斯賽道
金：1’32.900｜Cr. 10,000
銀：1’35.600｜Cr. 6,000
銅：1’42.000｜Cr. 4,000
使用車種：
Pagani Zonda R ’09
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
駕駛「Track Toy」Zonda R 挑戰巴西賽道；重點是辨識最佳路線及控制過彎速度，運用「慢入快出」道理以發揮這部車的應有水準。
#1 – 在大約在 100 米牌煞車
#2 – 用 1 / 2 波通過連續彎道（注意油門控制，保持車輛穩定）
#3 – 全速出彎
#4 – 大約在 100 米牌煞車，降至 2 波入彎
#5 – 通過彎心後全速出彎
#6 – 大約在 100 米牌煞車，降至 3 波入彎
#7 – 在彎心加速
#8 – 煞車，降至 1 波入彎
#9 – 通過彎心後加速出彎
#10 – 小心控制油門，通過 T9
#11 – 煞車，降至 2 波入彎
#12 – 通過彎心後加速出彎
#13 – 出彎立即靠右預備入彎
#14 – 全速通過彎道
#15 – 在 100 米牌位置煞車，用 2 波入彎
#16 – 通過彎心後可加速，衝往終點
S-9 單圈計時挑戰
賽道：深邃森林賽道
金：1’24.400｜Cr. 10,000
銀：1’27.800｜Cr. 6,000
銅：1’33.700｜Cr. 4,000
使用車種：
Nissan GT-R GT500 ’08
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
應用 IA-8 學到的技巧，駕駛 GT-R GT500 挑戰深邃森林賽道；主要關建是控制油門及過彎車速，以達至最快時間。
#1 – 大約在 100 米牌前煞車
#2 – 用 2 波通過彎道
#3 – 剷紅白壆
#4 – 降至 3 波，通過 S 彎道
#5 – 煞車入彎
#6 – 通過連續彎道
#7 – 用盡賽道闊度
#8 – 輕煞，用 3 波入彎
#9 – 大約在橋中間開始煞車
#10 – 用 2 波通過彎道
#11 – 全速通過連續彎道
#12 – 大約在 100 米前煞車
#13 – 可用 1 波通過髮夾彎
#14 – 全速通過連續彎道，衝往終點
S-10 單圈計時挑戰
賽道：斯帕－佛朗科爾尚
金：2’26.000｜Cr. 20,000
銀：2’32.000｜Cr. 12,000
銅：2’43.600｜Cr. 8,000
使用車種：Porsche 917K ’70
建議設定：
TCS – OFF / 1
ABS – 預設 / 弱
其他輔助 – 關
超級執照最後一個測驗，被大部份玩家認定是「地獄關卡」！
首先，要知道賽道正在處於「半乾濕」狀態，認清你的行車線避開積水，以免打滑；第二，考試車輛反應非常敏感，加上馬力大，要掌握你的油門及煞車控制，不讓車輛失控；第三，萬一遇上積水時，盡量不要加速或煞車。
以上是這關的要點，難免要試無數次才成功，加油！
#1 – 大約在 150 至 100 米牌之間煞車
#2 – 用 2 波通過 T1，出彎時小心左旁積水
#3 – 提早煞車，用 3 波通過「Eau Rouge」但盡量避免使用紅黃壆
（兩旁充滿積水，小心打滑）
#4 – 大約在 150 米牌前煞車
#5 – 用 2 波通過連續彎道
（兩旁充滿積水，須採用保守路線）
#6 – 在黃紅壆前煞車
#7 – 用 2 波通過 T10（注意車速，避免推頭）
#8 – 保持 2 波，流入 T11
#9 – 加速時避免右旁紅黃壆
#10 – 在 50 米牌前煞車
#11 – 用 3 波通過 T12，同時小心控制油門及積水以避免打滑
#12 – 大約在 100 牌位置煞車
#13 – 帶煞車入彎，避免車尾向前拋
#14 – 用 2 波通過 S 彎（小心濕滑的紅黃壆）
#15 – 在紅黃壆前煞車
#16 – 用 2 波進入 T15
#17 – 用 3 波通過 T16（如找到最佳行車可全速通過）
#18 – 保持 4 波通過最後高速彎道（注意兩旁積水）
#19 – 大約在 100 米牌前煞車
#20 – 用 1 波通過最後的「Chicane」
#21 – 出彎時小心右旁積水並衝往終點
