TAS 2024｜MAD Mike將以4轉子RX-3 Wagon出戰D1GP 2024

Toyo Tires 品牌大使 MAD Mike 和總裁清水隆史在新聞發布會上展示了這輛令人驚嘆的新車。

首先，讓我們來介紹一下這輛 Mazda RX-3 Wagon，這是 MAD Mike 在 20 年前在紐西蘭出戰的愛車。這次他們重新改裝了這輛車，並將 MAD Mike 的想法融入其中，由長期合作夥伴 TCP Magic 進行了車輛改裝。

這輛車搭載了一款 4 轉子自然進氣引擎，最大輸出約為 600 匹馬力。這款引擎與 Mazda 傳奇賽車「787B」使用相同的 R26B 引擎。經過特別調整的引擎以高轉速的峰值馬力為特點。

車輛配備了 Haltech 的電腦和 ECU，散熱器由 PCR 製造，燃油管路、泵和燃料箱由 Radium Engineering 提供，並由 TM LABO 負責調校。傳動軸使用 The Driveshaft Shop 製造的，並具有快速換檔的差速器。

車輛的變速器是由 HGT 製作的油壓式序列變速器，專為飄移而設計。懸掛系統使用了 KW 的避震器，制動系統則採用了 Wilwood 的產品，前輪使用了 4 活塞卡鉗，後輪則採用雙卡鉗設計。座椅方面，車輛使用了 Bride 的全桶式座椅，並將兩個座椅安裝在車輛中央位置，這個設計非常引人注目。

外觀方面，車輛的完美度絕對不容小覷。他們選擇了 Rocket Bunny 的套件，並由代表 Miura San 在東京車展前趕工完成。套件利用 3D 掃描製作，使其完美貼合。輪拱的設計可以安裝 17 吋的輪胎。前後配備了平板式的下唇和尾翼，打造出野性和賽車風格的外觀。

輪圈方面，他們選擇了 Rotiform 的設計，前後輪使用了不同的造型，增添了一絲趣味。尤其是前輪上刻有 MAD Mike 的個人標誌「MM」字樣，這是一個特別的設計。

令人驚嘆的一體式 Roll Cage 也是這輛車的亮點之一。由於一般旅行車在剛性方面存在不利，這輛車經過了徹底的改裝，遍布在車輛的各個位置，並以與車身同色的塗裝呈現，看起來就像原廠出品一樣。

輪胎方面，這輛車使用了 Toyo Tires 的產品，具有最大抓地力的「PROXES R888RD」。前輪使用了 195mm 的輪胎，後輪則使用了 225mm 的，均為 15 吋。

去年的 2023 賽季，Mike 參加了全球知名的飄移賽車錦標賽 FORMULA DRIFT JAPAN（FDJ）。去年參加 Pikes Peak 賽事之後，他決定放棄參加整個賽季的比賽，因為今年他將更多地參加海外賽事。相反地，他決定參加他心儀已久的 D1GP 賽事。